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sábado, 16 de junho de 2012

Naviês (a mistura de idiomas, e gírias)

Pra você futuro tripulante ou apenas interessado nada vida  bordo, se prepare para ler as mais diferentes e absurdas expressões e gírias que existem a bordo.
Antes de embarcar, me disseram que era necessário ter um inglês intermediário, capaz de se comunicar entre os tripulantes e passageiros. Ai você embarca e tem a grande surpresa: novos idiomas e gírias misturadas por todos os cantos. Então vamos lá.

Mamagayo
Def.: Fazer qualquer coisa no seu horário de trabalho que não seja trabalhar
Ex: "Vamos na cabine descansar um pouco já que pensam que estamos trabalhando."

Saboneta
Def.: Fazer seu trabalho de qualquer jeito só pra terminar mais rápido ou por preguiça.
Ex: "Vou só passar um pano e terminar rápido pra poder sair logo."

Properly
Def.: O contrário de saboneta.
Ex: "Hoje vai ter inspeção, por isso limpe isso properly (apropriadamente)."

Taca Taca
Def.: Ficar de conversinha por ai
Ex: "Aquele cara nunca trabalha, sempre tá de taca taca por ai."

Casino
Def.: Bagunça
Ex: " Os passageiros sempre fazem cassino na cabine."
Basura
Def.: Significa lixo em espanhol. Pode ser usado para pessoa ou objeto, dizendo que alguém é péssimo ou sem profissionalismo, ruim de se trabalhar. Ou que algo está em péssimas condições.
Ex: " Esse cara novo é um basura."

Brata
Def.: Ter muito trabalho a fazer ou quando você está fazendo muitas coisas ao mesmo tempo.
Ex: "Todos os dias pela manhã o room service ficava em brata com os cafés."

Bomboclá
Def.: Pessoa idiota/estúpida
Ex: "Aquele bomboclá fez casino na minha estação."

No Interess
Def.:   É o "foda-se" a bordo.
Ex: "- Se seu chefe ter ver fazendo mamagaio aqui você ta ferrado.
       - No interess!"

No Respect!
Def.: Quando alguém não te respeita 
Ex: "Alguém suja o lugar que você acabou de limpar e deixa lá pra a você ou outro limpar."

Possible?
Def.: Pedir licença, pedir para alguém fazer algo.
Ex: "Possible uma ajuda pra limpar minha estação?"

Paisano
Def.: Pessoa da mesma nacionalidade
Ex: "Acabaram de embarcar meus paisanos."

Comarôz
Def.: Muito/Em grande quantidade
Ex: "Tem comarôz passageiros no restaurante agora."

Sapo
Def.: Fazer fofoca de alguém, dedurar
Ex: "Fulano sempre faz sapo sobre os mamagaios dos outros."

Caput
Def.: Estar cansadíssimo, acabado ou quase morto.
Ex: "Fui pra festa ontem depois do trabalho e agora estou caput."
 
Termos:
On duty: Trabalhando / Em horário de trabalho
Locker: Armário.
Sign Off: Pedir demissão
Warning: Advertência
Crew Party: Festa para os tripulantes
Crew Area: Área reservada só para tripulantes, onde ficam nossos elevadores
Crew Mess: Refeitório da tripulação
Crew Pass: Cartão onde pagamos as coisas, saímos do navio, etc.
Linen: Roupa de cama
Meeting: Reunião de trabalho
Cleaner: Faxineiro
Estação: Local do seu trabalho e a área pela qual você é responsável
Guest: Passageiro
Cabin mate: pessoa que mora com você.

Com um dicionário assim fica mais fácil pra qualquer um tirar de letra o idioma a bordo. Obrigada mais uma vez pela ajuda da minha querida Grace Jamelli .
Temporada brasileira quase começando. Até a próxima.
Beijos,

Camila. (esse post foi retirado na íntegra do blog http://bonvoyagecamila.blogspot.com.br)

sexta-feira, 15 de junho de 2012

O que é preciso para embarcar

Ter o Perfil*
Passaporte 160,00
STCW 710,00
Certificado Internacional de Vacinação contra a Febre Amarela
Exames (varia de CIA para CIA) 600,00
Inglês (para melhores salários é preciso Intermediário/Avançado, e melhor ainda Fluente) 500,00

Perfil

As empresas são OBRIGADAS, isso mesmo, obrigadas a contratar brasileiros, é um acordo para que eles possam navegar por águas brasileiras e permanecer no território por um certo tempo. Eles precisam de em média 30% da tripulação composta por nós, brasileiros.

Porém, é preciso ter o perfil de um tripulante, e mais do que isso, eles precisam sentir que você aguenta, e as vezes o que ajuda isso é... Dinheiro... precisa de dinheiro? fará isso por dinheiro? FALE, mesmo...

sobre o perfil e outras coisitas mais leiam A vida a bordo é realmente pra você? (no site crew.tur)

Custos

Mas isso custa, e não é pouco! por isso arrume um bico caso vc não tenha dinheiro e não tenha outra forma de conseguir!!! Seja telemarketing, ou venda AVON kkkkkkkkkkkkkk (mentira Vender AVON não da dinheiro não, só depois de um tempo, E SE, vc trabalhar de domingo a domingo, o dia todo, poucos fazem isso!!).

Mas é sério, é preciso ter como bancar a entrada, depois se adaptando a Vida a Bordo, no primeiro mês, ou no segundo o investimento é resposto (sei lá, não achei a palavra que queria).

Passaporte

160,00 (na verdade 156 e pouco, mas e a passagem pra ir buscar?)
Como requerer o passaporte? No site da Polícia Federal você solicita, paga a GRU e depois vai com ela paga e os documentos buscar num posto DPF.
http://www.dpf.gov.br/servicos/passaporte/requerer-passaporte

STCW

O STCW (Standards of Training, Certification and Watchkeeping) ou CBSN (curso básico de segurança para navios) é um curso OBRIGATÓRIO, solicitado Internacionalmente, não é exigencia de agência A ou B, ou CIA C ou D, é requerida pela IMO (International Maritime Organization) para TODAS as pessoas que trabalhem a bordo de navios de cruzeiros. O curso deve ser feito com empresas credenciadas.

Ele custa de 600 a 900 reais (acredito eu). Conheço empresas que cobram 710,00 outras 850,00. Portanto pesquise.

Fez a entrevista? Veja se a agência cobra taxas... algumas são abusivas, e são mentira, só pra tirar dinheiro do candidato, de novo... pesquise! Busque depoimentos de pessoas que já passaram por aquela agência, não citarei nomes, por ética.

Algumas agências indicam cursos, que elas mesmas ministram, é roubo? na minha opnião, NÃO, eu considero investimento, é melhor pagar um pouco mais, e chegar sabendo do negócio, do que chegar no navio sabendo nada e passar por algumas dificuldades que poderiam ser evitadas... Lembrando que, alguns lugares, só querem dar um "cursinho" pegar o "dinheirinho" e não encaminham coisa nenhuma, por isso só invista depois que conhecer melhor...

Certificado Internacional de Vacinação contra a Febre Amarela 

A vacina contra febre amarela deve ser tomada uns 10 dias antes do embarque. É exigido por algumas companhias, mas com saúde não se brinca, por isso destaco aqui, para TODOS tomarem. É interessante também atualizar outras vacinas, consulte um médico tome todas que puder tomar. Parece exagero mas não é!

Exames (varia de CIA para CIA)

Importantíssimo.

No caso da CIA que provavelmente embarcarei, todos os resultados são passados para um documento chamado Medical Form, que deve ser preenchido e devidamente assinado por um médico.

Só se faz os exames quando se esta próximo do embarque, faltando no máximo 3 meses, essa é a validade, se passar disso, tem que fazer de novo!

O bom de gastar aproximadamente 600,00 nessa fase, é que vc fica sabendo se está tudo bem com você!

Esse é outro investimento, não considere isso como uma perda de tempo e dinheiro, isso é saúde, de que adianta ralar no cruzeiro, juntar muita grana, e depois gastar tudo com remédios, tratamentos, hospital? Cuide-se antes, previna-se!

Hemograma 8,00
Grupo Sanguíneo 7,00
Fator RH 7,00
VHS 6,00
Lues 6,00
Glicose 4,00
TGO 7,00
TGP 7,00
GGT 6,00
Parcial de Urina 6,00
HbsAG 20,00
Hepatite A IGM 28,00
HIV 40,00
Painel de Drogas 100,00

Exame de Saúde ocupacional 130,00
Raio X tórax PA e Perfil 30,00
Teste de visão 20,00

*nessa lista para a MSC gastaria-se aproximadamente 450,00, lembrando que pode variar de CIA para CIA.

Inglês

Se você já tem, ou se você é autodidata, não gasta nada (Oooooh). Ver marcador "Inglês" neste mesmo blog!  http://gseas.blogspot.com.br/search/label/Ingl%C3%AAs

Se tem dificuldades, se só aprende com professor, e/ou precisa ficar fluente rápido, gasta-se em média 500,00 depende da escola (há lugares onde se estuda de graça, e há lugares que cobram muito pouco, há locais que obrigatoriamente começam do básico por isso pesquise (pesquisa eita palavra repetitiva kkkk), procure curso de conversação, no navio não se fala exatamente inglês, salvo CIAs Americanas, e sim se fala naviês, não precisa falar certinho, gramaticalmente certo), e do tipo de curso, e ainda da duração, quanto mais breve em meses, maior a carga horária por dia, aumentando o seu custo.

Sucesso!