Boa Noite!
Estou sem computador, por enquanto postagens em falta, mas eu volto para contar novidades, e postar mais sobre navios de cruzeiros!
E falar sobre o meu processo seletivo, que expirou kkkkkkk, mas depois eu faço de novo, antes vou juntando um dinheiro para o stcw na seaman, e enquanto isso, to no curso de inglês, para aperfeiçoar a conversação!
Obrigada por quem continuou vindo ao blog, em breve novas postagens!
Parabéns a meus amigos que ja embarcaram e aos outros prestes a embarcar, sucesso a todos.
Em breve é minha vez!
Feliz Natal, e um Próspero Ano Novo!
terça-feira, 25 de dezembro de 2012
terça-feira, 19 de junho de 2012
Quanto eu vou ganhar em reais?
Como converter um valor de Euro ou Dólar (ou qualquer outra moeda) para Real?
O site do Banco Central do Brasil, sempre tem atualizado o valor da moeda, sabe como é né? 1 dólar por exemplo pode valer 1,90 hoje e 2,00 amanhã... por isso a consulta desse mês, tem grandes chances de não valer mês que vem.
No geral eu dobro o valor, se receber 1.000 dólares, em reais suponho que seria uns 2.000
Com números exatos, na minha consulta de hoje, se eu recebesse aproximadamente U$ 1.400,00 seria em reais 2.887,92
25.983 em um contrato, mais ou menos 9 meses (BRUTO)
*bruto pois tem as gorjetas que podem aumentar esse valor, e gastos com, souvenirs, roupas, comida (o navio tem, mas podemos ir numa lanchonete, ou restaurante, em terra, além de tomar uma Coca-cola no navio), em suma qualquer coisa que dê vontade de comprar que pode diminuir, então o valor -líquido- é indefinido.
http://www4.bcb.gov.br/pec/conversao/conversao.asp
*U$ 1.400,00 remuneração média do Cabin Assistant de acordo com uma pesquisa que fiz!
O site do Banco Central do Brasil, sempre tem atualizado o valor da moeda, sabe como é né? 1 dólar por exemplo pode valer 1,90 hoje e 2,00 amanhã... por isso a consulta desse mês, tem grandes chances de não valer mês que vem.
No geral eu dobro o valor, se receber 1.000 dólares, em reais suponho que seria uns 2.000
Com números exatos, na minha consulta de hoje, se eu recebesse aproximadamente U$ 1.400,00 seria em reais 2.887,92
25.983 em um contrato, mais ou menos 9 meses (BRUTO)
*bruto pois tem as gorjetas que podem aumentar esse valor, e gastos com, souvenirs, roupas, comida (o navio tem, mas podemos ir numa lanchonete, ou restaurante, em terra, além de tomar uma Coca-cola no navio), em suma qualquer coisa que dê vontade de comprar que pode diminuir, então o valor -líquido- é indefinido.
http://www4.bcb.gov.br/pec/conversao/conversao.asp
*U$ 1.400,00 remuneração média do Cabin Assistant de acordo com uma pesquisa que fiz!
Exames RDV to MSC
A lista de exames, exigida pela MSC, que a RDV passou é a seguinte:
- Sumário de Urina
- TGO e TGP
- Hemograma Completo
- Beta HCG
- Tipo ABO
- Raio-X do Tórax com Laudo
- Fator RH
- Anti-Sifilis, Anti-HIV
- Glicemia
- Anti-Dopping (Maconha, Ópio e Álcool)
Ainda as seguintes informações:
"A Rosa dos Ventos Brasil informa que todos os candidatos terão, obrigatoriamente, que realizar
todos os exames médicos citados acima, atendendo às exigências das normas STCW 95* & ILO 73**.
Aqueles candidatos que possuem Plano de Assistência Médica podem realizar os exames normalmente
de acordo com o seu convênio. Aqueles candidatos que não possuem Plano de Assistência Médica
poderão realizar os exames em qualquer clínica ou laboratório que lhe convenha.
Abaixo, seguem sugestões de laboratório por localidade.
FORTALEZA: LARP – Rua 24 de Maio, 1084, Centro. Fone: (85) 3099-4425 / 3099-4426.
CURITIBA, PORTO ALEGRE, RECIFE, RIO DE JANEIRO, SANTOS e SÃO PAULO:
PREMEDICAL CARE – Central de Atendimento: (13) 3385-3893."
Em Recife, para quem não tem plano de saúde, o ÚNICO LABORATÓRIO QUE FAZ
O ANTI-DOPPING é o CERPE. Custa R$ 124,00 os 3 itens a serem
analisados.
FONTE: http://deckdejesus.blogspot.com.br/2012/06/sobre-os-exames-importante.html
Salário assist cabin MSC aproximadamente
U$ 1.400,00 per month
R$ 2.887,92 por mes
25.983 em um contrato 9 meses (BRUTO)
R$ 2.887,92 por mes
25.983 em um contrato 9 meses (BRUTO)
domingo, 17 de junho de 2012
O porque de meu querer em trabalhar em cruzeiros
Eu particularmente não consigo emprego em terra! (e se conseguir vai ser telemarketing, não suporto ficar sentada, nem que seja 6 horas, dos meus 13 aos 18 fui vendedora porta a porta, gosto mais de ficar em pé, andar. Não gosto de telefone também, ficar ligando para as pessoas, com voz irritante falando verbos no gerúndio, falando mentiras - Meu nome é Janete, Clara, Sarita (tinhamos que mentir o nome também) sou do Qualifica você ganhou uma bolsa parcial de estudos, vá a escola tal - e pague 100 reais de entrada e 200 por mês - o.0 claro o preço não falávamos... não gosto mesmo! não dá, e ganhar o que.. 500, 600 REAIS??? não!) rsrs... eu preciso de dinheiro para fazer o curso que eu quero... e eu quero muito ter essa experiência, pq é ela que vai me preparar pro que eu quero, convivência com outras culturas, idiomas e etc!! Li o blog de uma menina que terminou contrato com a Costa, preocupada em terminar com boa avaliação caso ela quisesse voltar, hoje ela é Au pair!! Eu até quero morar nos EUA com meu amigo, e eu poderia ir agora pois ele emprestaria o money, mas eu prefiro com meu esforço! Se eu não me adaptar, eu saio... mas li muitos depoimentos de gente que terminou contrato na MSC e voltou... continuarei na seleção... ♥
Não tenho medo de desafios! Sinto-me preparada! Eu quero, eu posso, eu consigo!
Amém!
Estou escrevendo isso, pois vi algumas pessoas que só fazem falar mal, e muito mal, das agências e Cias... pode ser que seja verdade, mas você percebe quando estão contando sua experiência, tentando alertar, te deixar preparado, mas também percebe quando estão apenas tentando colocar terra em seu sonho... pois essas mesmas pessoas, são aquelas que já tem 2, 3 contratos, se é tão ruim como falam... voltam porquê? Do mesmo jeito existem pessoas que falam muito bem, das mesmas agencias e Cias, então, pode ser coisa de, fulana se adaptou, cicrano não, mas também pode ser apenas tentativa de diminuir concorrência, só entrando lá para saber!
Quem não arrisca...
Não petisca!
Não tenho medo de desafios! Sinto-me preparada! Eu quero, eu posso, eu consigo!
Amém!
Estou escrevendo isso, pois vi algumas pessoas que só fazem falar mal, e muito mal, das agências e Cias... pode ser que seja verdade, mas você percebe quando estão contando sua experiência, tentando alertar, te deixar preparado, mas também percebe quando estão apenas tentando colocar terra em seu sonho... pois essas mesmas pessoas, são aquelas que já tem 2, 3 contratos, se é tão ruim como falam... voltam porquê? Do mesmo jeito existem pessoas que falam muito bem, das mesmas agencias e Cias, então, pode ser coisa de, fulana se adaptou, cicrano não, mas também pode ser apenas tentativa de diminuir concorrência, só entrando lá para saber!
Quem não arrisca...
Não petisca!
sábado, 16 de junho de 2012
Como melhorar o listenig
05) DESPERDÍCIO DE TEMPO
- A internet está aí para nos ajudar e não para roubar o nosso tempo!
Então, é bom começar fazendo melhor uso desta ferramenta excepcional!
Você está aqui agora lendo este post, isto significa que você está
aproveitando seu tempo com algo útil! Aproveite também o tempo para
ouvir inglês. Enquanto está api conectado, baixe um aquivo de aúdio e
fique ouvindo-o mesmo que você nada entenda. Fique ouvindo apenas, isto
faz com que seus neurônios vão se acostumando com os sons da língua
inglesa! Acredite!
Mais dicas no link abaixo
http://www.inglesnapontadalingua.com.br/2007/03/melhorar-o-listening.html
Para ouvir o áudio clique aqui!
ouvir sem ler, várias vezes
ouvir e ler, várias vezes
destacar expressões "chaves"
ouvir e ler várias vezes
ouvir, ler e acompanhar (fale, em voz alta), várias vezes
ouvir sem ler, várias vezes.....
várias vezes....
Ao ouvir um diálogo foque sua atenção às expressões (expressões, não às palavras sozinhas, ouça como um conjunto)
Where's that? (Onde fica isso? Onde é isso?)
What are you going to do...? (Que qui cê vai fazê?)
That sounds nice! (Parece legal!)
How long are you staying? (quanto tempo cê vai ficá?)
Perceba que se fala "gonna" ao invés de "going to".
Busque outras variações (abreviações) interessantes, pesquise...
Diálogos:
Adquirir fluencia, e melhorar o listening
Where are you going?
Repetir, repetir, repetir
Artigo completo no link
http://www.inglesnapontadalingua.com.br/2007/03/conforme-o-prometido.html
*Texto e audio tirados do
http://www.eltpodcast.com
Mais dicas no link abaixo
http://www.inglesnapontadalingua.com.br/2007/03/melhorar-o-listening.html
Aprenda a Escutar em Inglês
Para ouvir o áudio clique aqui!
ouvir sem ler, várias vezes
ouvir e ler, várias vezes
destacar expressões "chaves"
ouvir e ler várias vezes
ouvir, ler e acompanhar (fale, em voz alta), várias vezes
ouvir sem ler, várias vezes.....
várias vezes....
Ao ouvir um diálogo foque sua atenção às expressões (expressões, não às palavras sozinhas, ouça como um conjunto)
What's up? (como vai? como cê tá? E aí? - bem informal está expressão!)
I'm going to... next week. (vou para... semana que vem)
Oh, really? (É mesmo? Verdade? Do vera? Do rocha? Sério? E é? - significa tudo isto!)
I'm going to... next week. (vou para... semana que vem)
Oh, really? (É mesmo? Verdade? Do vera? Do rocha? Sério? E é? - significa tudo isto!)
I didn't know that. (Eu num sabia disso)
Where are you going? (Onde cê vai?)Where's that? (Onde fica isso? Onde é isso?)
What are you going to do...? (Que qui cê vai fazê?)
That sounds nice! (Parece legal!)
How long are you staying? (quanto tempo cê vai ficá?)
Perceba que se fala "gonna" ao invés de "going to".
Busque outras variações (abreviações) interessantes, pesquise...
Diálogos:
Adquirir fluencia, e melhorar o listening
Where are you going?
To Rock Island.
Where's that?
In Illinois.
When are you leaving?
On Monday February 2nd.
How long are you staying?
For a month.
Where are you going?
To Abbotsford.
Where's that?
In British Columbia, Canada.
When are you leaving?
On Thursday November 1st.
How long are you staying?
For four years.Repetir, repetir, repetir
Artigo completo no link
http://www.inglesnapontadalingua.com.br/2007/03/conforme-o-prometido.html
*Texto e audio tirados do
http://www.eltpodcast.com
2 de 10 dicas para falar inglês
7.Não tenho medo de falar inglês - Já viu algum estrangeiro tentando falar português? Já percebeu como eles falam 'uma carro', 'mulher bonito', 'um cidade interessante'?
Enfim, notou como eles falam sem a preocupação de estarem falando tudo
certo ou não!? Então! Faça o mesmo! Procure expressar as suas ideias sem
medo de ser feliz! Faça perguntas! Crie! Reformule! Repita!
Expresse-se! Coloque a boca no trombone! faça uso do que você sabe!
8.Envolva-se com a língua inglesa - Esta dica também pode ser chamada de 'cerque-se com o inglês'. Ou seja, seu celular está em inglês ou português? Sua televisão!? Seu computador!? Com que frequência você escuta músicas em inglês e tenta cantarolar suas canções favoritas? Na internet você lê textos em inglês? Pelo menos tenta ler!? Você procurar escrever recados para você mesmo em inglês!? Você ao menos tenta!? Você faz anotações em inglês quando está na aula seja na escola ou na faculdade!? Bate papo via Messenger, Skype, Gtalk em inglês com as pessoas que também estudam inglês!? Enfim, torne a língua inglesa parte da sua vida!
Artigo completo no link abaixo!
http://www.inglesnapontadalingua.com.br/2009/10/dicas-para-aprender-ingles-rapido.html
8.Envolva-se com a língua inglesa - Esta dica também pode ser chamada de 'cerque-se com o inglês'. Ou seja, seu celular está em inglês ou português? Sua televisão!? Seu computador!? Com que frequência você escuta músicas em inglês e tenta cantarolar suas canções favoritas? Na internet você lê textos em inglês? Pelo menos tenta ler!? Você procurar escrever recados para você mesmo em inglês!? Você ao menos tenta!? Você faz anotações em inglês quando está na aula seja na escola ou na faculdade!? Bate papo via Messenger, Skype, Gtalk em inglês com as pessoas que também estudam inglês!? Enfim, torne a língua inglesa parte da sua vida!
Artigo completo no link abaixo!
http://www.inglesnapontadalingua.com.br/2009/10/dicas-para-aprender-ingles-rapido.html
Outro post sobre o que levar na mala
- 2 pijamas (shorts e camiseta e 1 manga longa com calça)
- 2 calças Jeans
- 4 vestidos (malha fria, 2 longos, 2 médios)
- 1 casaco
- 3 conjuntos de ginástica (bermuda, blusa e top)- 1 tênis
- 1 bota cano curto
- 1 sandália rasteirinha
- 1 sapatilha ou sapato com salto baixo/médio
- 1 havaianas
- 1 maiô
- 1 canga do Brasil
- 1 camisa do Brasil
- 1 toalha de praia
- 1 chapéu
- 1 ou 2 sapatos ortopédicos antiderrapantes ao modelo da cia.
- 1 palmilha de gel
- 1 biqueira de gel
- 1 máscara de gel/camomila
- 10 meia calça fio 40, 60 ou mais 5 preta e 5 cor da pele
- 5 meia kendel (forte compressão preta ou cor da pele
- 5 ou 10 meias soquete (várias)
- 1 ou 2 vestidos bege tipo cinta para usar por baixo da uniforme
- 6 sutiãs ( 2 brancos pra usar com uniforme e 2 beges e 2 normais)
- 10 a 20 calcinhas (dê preferência as de algodão)
- Blusinhas e Camisetas ( poucas, ainda estou escolhendo)
- 3 cadeados (1 para o armário, 1 para a gaveta e 1 para a mala)
- 3 cabides saquinhos de pendurar calcinha, meias e sutiã.
- 1 secador
- 1 escova de cabelo
- 1 pente de cabelo
- 1 kit completo de maquiagem
- 1 kit completo de manicure
- 3 despertadores
- 1 guarda-chuva
- 1 guarda-dinheiro
- 1 notebook
- 1 câmera digital
- 1 celular que toque música (não esquecer carregador e cabo de dados)
- Absorventes ( vários)
- 1 escova de dente
- 1 fio dental
- 2 pastas de dente
- 1 enxaguante bucal
- 5 sabonetes líquidos
- 2 shampoos
- 2 condicionador
- 1 hidratante corporal
- 1 hidratante para os pés
- 1 talco para os pés
- 1 óleo corporal
- 1 higi calcinha
- 1 protetor solar
- 1 minancora
- 1 pomada para assaduras
- 2 desodorantes
- 1 perfume grande
- 1 demaquilante
- 1 pacote de algodão
- 5 cremes para depilação
- 1 pacote de lenço humidecido
- 1 caixa de cotonete
- 2 caixas de bandaid
- 1 kit facial hidratante, protetor etc.
- 1 pinça
- 1 kit costura
- 1 espelho pequeno
http://bonvoyagecamila.blogspot.com.br/2010/09/lista-de-viagem.html
http://bonvoyagecamila.blogspot.com.br/2010/08/dicas-sobre-o-uniforme.html
The Love Boat Season 1 Episode 1 English
Part 1
Part 2
Part 3
Part 4
Part 5
*Esses foram postados no youtube por outros usuários. Em caso de vídeos removidos pode avisar nos coments.
Thank's.
The Love Boat
The Love Boat foi uma série de televisão estadounidense que foi emitida e produzida pela ABC entre 1977 e 1986. A série passava-se num navio que realizava cruzeiros de luxo por diferentes lugares do mundo. Era basicamente uma comédia com toques românticos (havia sempre alguns
casos amorosos entre vários passageiros do navio).
A maioria dos episódios desenrolavam-se a bordo do navio Pacific Princess. Foram também outros barcos para a série ao longo do tempo como o Royal Princess (para cruzeiros no Caribe), O Stella Solaris (para cruzeiros no Mar Mediterrâneo), o Pearl of Scandinavia (para cruzeiros no Mar da China) e o Royal Viking Sky (para cruzeiros na Europa).
As personagens fixas da série eram os membros da tripulação, e entre
elas de destacavam o capitão do navio Merrill Stubing (interpretado pelo
actor Gavin MacLeod), a diretora do cruzeiro Julie McCoy (Lauren Tewes), o barman Isaac Washington (Ted Lange), a filha do capitão Vicky Stubing (Jill Whelan), o médico Adam Bricker (Bernie Kopell) e o comissário de bordo Burl "Gopher" Smith (Fred Grandy). Estes personagens fixos tinham papeis e caracteres bem definidos.
Além dos tripulantes havia os passageiros do barco, que eram diferentes
em cada episódio e eram interpretados por atores e atrizes bem
conhecidas e outros menos conhecidos, entre eles temos Ursula Andress, Anne Baxter, Kathy Bates, Cyd Charisse, Michael James Fox Zsa Zsa Gabor, etc. Também foram convidados músicos como Cab Calloway, Frankie Avalon e bandas como The Temptations e Village People.
Em cada capítulo da série iam-se revelando de forma paralela várias
histórias que afetavam tanto os passageiros como a tripulação e as
relações entre uns e outros, alternando romances, enredos, anedotas,
etc.
O tom geral da série era ligeiro, divertido e cómico, com ar naïf,
festivo e exótico, intercalado com situações de tensão excessiva ou
gravidade. Os tramas se ambientavam tanto no próprio navio, como nos
diferentes lugares onde atracavam e se procurava oferecer vistas
atraentes desses lugares.
O tema musical da série foi bastante popular, foi composta por Charles Fox e Paul Williams e era cantado por Jack Jones, na última temporada utilizou-se a mesma canção mas interpretada por Dionne Warwick.
A ideia da série é baseada no romance The Love Boats de Jeraldine Saunders. Esta por sua vez baseou-se nas suas experiências como anfitriã em cruzeiros de luxo.
(Eu acho que a série não chegou ao Brasil, acho que não há dublagem PT-BR, só de Portugal)
http://pt.wikipedia.org/wiki/The_Love_Boat
Naviês (a mistura de idiomas, e gírias)
Pra você futuro tripulante ou apenas
interessado nada vida bordo, se prepare para ler as mais diferentes e
absurdas expressões e gírias que existem a bordo.
Antes
de embarcar, me disseram que era necessário ter um inglês
intermediário, capaz de se comunicar entre os tripulantes e passageiros.
Ai você embarca e tem a grande surpresa: novos idiomas e gírias
misturadas por todos os cantos. Então vamos lá.
Mamagayo
Def.: Fazer qualquer coisa no seu horário de trabalho que não seja trabalhar
Ex: "Vamos na cabine descansar um pouco já que pensam que estamos trabalhando."
Saboneta
Def.: Fazer seu trabalho de qualquer jeito só pra terminar mais rápido ou por preguiça.
Ex: "Vou só passar um pano e terminar rápido pra poder sair logo."
Properly
Def.: O contrário de saboneta.
Ex: "Hoje vai ter inspeção, por isso limpe isso properly (apropriadamente)."
Taca Taca
Def.: Ficar de conversinha por ai
Ex: "Aquele cara nunca trabalha, sempre tá de taca taca por ai."
Casino
Def.: Bagunça
Ex: " Os passageiros sempre fazem cassino na cabine."
Basura
Def.:
Significa lixo em espanhol. Pode ser usado para pessoa ou objeto,
dizendo que alguém é péssimo ou sem profissionalismo, ruim de se
trabalhar. Ou que algo está em péssimas condições.
Ex: " Esse cara novo é um basura."
Brata
Def.: Ter muito trabalho a fazer ou quando você está fazendo muitas coisas ao mesmo tempo.
Ex: "Todos os dias pela manhã o room service ficava em brata com os cafés."
Bomboclá
Def.: Pessoa idiota/estúpida
Ex: "Aquele bomboclá fez casino na minha estação."
No Interess
Def.: É o "foda-se" a bordo.
Ex: "- Se seu chefe ter ver fazendo mamagaio aqui você ta ferrado.
- No interess!"
No Respect!
Def.: Quando alguém não te respeita
Ex: "Alguém suja o lugar que você acabou de limpar e deixa lá pra a você ou outro limpar."
Possible?
Def.: Pedir licença, pedir para alguém fazer algo.
Ex: "Possible uma ajuda pra limpar minha estação?"Paisano
Def.: Pessoa da mesma nacionalidade
Ex: "Acabaram de embarcar meus paisanos."
Comarôz
Def.: Muito/Em grande quantidade
Ex: "Tem comarôz passageiros no restaurante agora."
Sapo
Def.: Fazer fofoca de alguém, dedurar
Ex: "Fulano sempre faz sapo sobre os mamagaios dos outros."
Caput
Def.: Estar cansadíssimo, acabado ou quase morto.
Ex: "Fui pra festa ontem depois do trabalho e agora estou caput."
Termos:
On duty: Trabalhando / Em horário de trabalho
Locker: Armário.
Sign Off: Pedir demissão
Warning: Advertência
Crew Party: Festa para os tripulantes
Crew Area: Área reservada só para tripulantes, onde ficam nossos elevadores
Crew Mess: Refeitório da tripulação
Crew Pass: Cartão onde pagamos as coisas, saímos do navio, etc.
Linen: Roupa de cama
Meeting: Reunião de trabalho
Cleaner: Faxineiro
Estação: Local do seu trabalho e a área pela qual você é responsável
Guest: Passageiro
Cabin mate: pessoa que mora com você.
Com um dicionário assim fica mais fácil pra qualquer um tirar de letra o idioma a bordo. Obrigada mais uma vez pela ajuda da minha querida Grace Jamelli .
Temporada brasileira quase começando. Até a próxima.
Beijos,
Camila. (esse post foi retirado na íntegra do blog http://bonvoyagecamila.blogspot.com.br)
sexta-feira, 15 de junho de 2012
O que é preciso para embarcar
Ter o Perfil*
Passaporte 160,00
STCW 710,00
Certificado Internacional de Vacinação contra a Febre Amarela
Exames (varia de CIA para CIA) 600,00
Inglês (para melhores salários é preciso Intermediário/Avançado, e melhor ainda Fluente) 500,00
Perfil
As empresas são OBRIGADAS, isso mesmo, obrigadas a contratar brasileiros, é um acordo para que eles possam navegar por águas brasileiras e permanecer no território por um certo tempo. Eles precisam de em média 30% da tripulação composta por nós, brasileiros.
Porém, é preciso ter o perfil de um tripulante, e mais do que isso, eles precisam sentir que você aguenta, e as vezes o que ajuda isso é... Dinheiro... precisa de dinheiro? fará isso por dinheiro? FALE, mesmo...
sobre o perfil e outras coisitas mais leiam A vida a bordo é realmente pra você? (no site crew.tur)
Custos
Mas isso custa, e não é pouco! por isso arrume um bico caso vc não tenha dinheiro e não tenha outra forma de conseguir!!! Seja telemarketing, ou venda AVON kkkkkkkkkkkkkk (mentira Vender AVON não da dinheiro não, só depois de um tempo, E SE, vc trabalhar de domingo a domingo, o dia todo, poucos fazem isso!!).
Mas é sério, é preciso ter como bancar a entrada, depois se adaptando a Vida a Bordo, no primeiro mês, ou no segundo o investimento é resposto (sei lá, não achei a palavra que queria).
Passaporte
160,00 (na verdade 156 e pouco, mas e a passagem pra ir buscar?)
Como requerer o passaporte? No site da Polícia Federal você solicita, paga a GRU e depois vai com ela paga e os documentos buscar num posto DPF.
http://www.dpf.gov.br/servicos/passaporte/requerer-passaporte
STCW
O STCW (Standards of Training, Certification and Watchkeeping) ou CBSN (curso básico de segurança para navios) é um curso OBRIGATÓRIO, solicitado Internacionalmente, não é exigencia de agência A ou B, ou CIA C ou D, é requerida pela IMO (International Maritime Organization) para TODAS as pessoas que trabalhem a bordo de navios de cruzeiros. O curso deve ser feito com empresas credenciadas.
Ele custa de 600 a 900 reais (acredito eu). Conheço empresas que cobram 710,00 outras 850,00. Portanto pesquise.
Fez a entrevista? Veja se a agência cobra taxas... algumas são abusivas, e são mentira, só pra tirar dinheiro do candidato, de novo... pesquise! Busque depoimentos de pessoas que já passaram por aquela agência, não citarei nomes, por ética.
Algumas agências indicam cursos, que elas mesmas ministram, é roubo? na minha opnião, NÃO, eu considero investimento, é melhor pagar um pouco mais, e chegar sabendo do negócio, do que chegar no navio sabendo nada e passar por algumas dificuldades que poderiam ser evitadas... Lembrando que, alguns lugares, só querem dar um "cursinho" pegar o "dinheirinho" e não encaminham coisa nenhuma, por isso só invista depois que conhecer melhor...
Certificado Internacional de Vacinação contra a Febre Amarela
A vacina contra febre amarela deve ser tomada uns 10 dias antes do embarque. É exigido por algumas companhias, mas com saúde não se brinca, por isso destaco aqui, para TODOS tomarem. É interessante também atualizar outras vacinas, consulte um médico tome todas que puder tomar. Parece exagero mas não é!
Exames (varia de CIA para CIA)
Importantíssimo.
No caso da CIA que provavelmente embarcarei, todos os resultados são passados para um documento chamado Medical Form, que deve ser preenchido e devidamente assinado por um médico.
Só se faz os exames quando se esta próximo do embarque, faltando no máximo 3 meses, essa é a validade, se passar disso, tem que fazer de novo!
O bom de gastar aproximadamente 600,00 nessa fase, é que vc fica sabendo se está tudo bem com você!
Esse é outro investimento, não considere isso como uma perda de tempo e dinheiro, isso é saúde, de que adianta ralar no cruzeiro, juntar muita grana, e depois gastar tudo com remédios, tratamentos, hospital? Cuide-se antes, previna-se!
Hemograma 8,00
Grupo Sanguíneo 7,00
Fator RH 7,00
VHS 6,00
Lues 6,00
Glicose 4,00
TGO 7,00
TGP 7,00
GGT 6,00
Parcial de Urina 6,00
HbsAG 20,00
Hepatite A IGM 28,00
HIV 40,00
Painel de Drogas 100,00
Exame de Saúde ocupacional 130,00
Raio X tórax PA e Perfil 30,00
Teste de visão 20,00
*nessa lista para a MSC gastaria-se aproximadamente 450,00, lembrando que pode variar de CIA para CIA.
Inglês
Se você já tem, ou se você é autodidata, não gasta nada (Oooooh). Ver marcador "Inglês" neste mesmo blog! http://gseas.blogspot.com.br/search/label/Ingl%C3%AAs
Se tem dificuldades, se só aprende com professor, e/ou precisa ficar fluente rápido, gasta-se em média 500,00 depende da escola (há lugares onde se estuda de graça, e há lugares que cobram muito pouco, há locais que obrigatoriamente começam do básico por isso pesquise (pesquisa eita palavra repetitiva kkkk), procure curso de conversação, no navio não se fala exatamente inglês, salvo CIAs Americanas, e sim se fala naviês, não precisa falar certinho, gramaticalmente certo), e do tipo de curso, e ainda da duração, quanto mais breve em meses, maior a carga horária por dia, aumentando o seu custo.
Sucesso!
Passaporte 160,00
STCW 710,00
Certificado Internacional de Vacinação contra a Febre Amarela
Exames (varia de CIA para CIA) 600,00
Inglês (para melhores salários é preciso Intermediário/Avançado, e melhor ainda Fluente) 500,00
Perfil
As empresas são OBRIGADAS, isso mesmo, obrigadas a contratar brasileiros, é um acordo para que eles possam navegar por águas brasileiras e permanecer no território por um certo tempo. Eles precisam de em média 30% da tripulação composta por nós, brasileiros.
Porém, é preciso ter o perfil de um tripulante, e mais do que isso, eles precisam sentir que você aguenta, e as vezes o que ajuda isso é... Dinheiro... precisa de dinheiro? fará isso por dinheiro? FALE, mesmo...
sobre o perfil e outras coisitas mais leiam A vida a bordo é realmente pra você? (no site crew.tur)
Custos
Mas isso custa, e não é pouco! por isso arrume um bico caso vc não tenha dinheiro e não tenha outra forma de conseguir!!! Seja telemarketing, ou venda AVON kkkkkkkkkkkkkk (mentira Vender AVON não da dinheiro não, só depois de um tempo, E SE, vc trabalhar de domingo a domingo, o dia todo, poucos fazem isso!!).
Mas é sério, é preciso ter como bancar a entrada, depois se adaptando a Vida a Bordo, no primeiro mês, ou no segundo o investimento é resposto (sei lá, não achei a palavra que queria).
Passaporte
160,00 (na verdade 156 e pouco, mas e a passagem pra ir buscar?)
Como requerer o passaporte? No site da Polícia Federal você solicita, paga a GRU e depois vai com ela paga e os documentos buscar num posto DPF.
http://www.dpf.gov.br/servicos/passaporte/requerer-passaporte
STCW
O STCW (Standards of Training, Certification and Watchkeeping) ou CBSN (curso básico de segurança para navios) é um curso OBRIGATÓRIO, solicitado Internacionalmente, não é exigencia de agência A ou B, ou CIA C ou D, é requerida pela IMO (International Maritime Organization) para TODAS as pessoas que trabalhem a bordo de navios de cruzeiros. O curso deve ser feito com empresas credenciadas.
Ele custa de 600 a 900 reais (acredito eu). Conheço empresas que cobram 710,00 outras 850,00. Portanto pesquise.
Fez a entrevista? Veja se a agência cobra taxas... algumas são abusivas, e são mentira, só pra tirar dinheiro do candidato, de novo... pesquise! Busque depoimentos de pessoas que já passaram por aquela agência, não citarei nomes, por ética.
Algumas agências indicam cursos, que elas mesmas ministram, é roubo? na minha opnião, NÃO, eu considero investimento, é melhor pagar um pouco mais, e chegar sabendo do negócio, do que chegar no navio sabendo nada e passar por algumas dificuldades que poderiam ser evitadas... Lembrando que, alguns lugares, só querem dar um "cursinho" pegar o "dinheirinho" e não encaminham coisa nenhuma, por isso só invista depois que conhecer melhor...
Certificado Internacional de Vacinação contra a Febre Amarela
A vacina contra febre amarela deve ser tomada uns 10 dias antes do embarque. É exigido por algumas companhias, mas com saúde não se brinca, por isso destaco aqui, para TODOS tomarem. É interessante também atualizar outras vacinas, consulte um médico tome todas que puder tomar. Parece exagero mas não é!
Exames (varia de CIA para CIA)
Importantíssimo.
No caso da CIA que provavelmente embarcarei, todos os resultados são passados para um documento chamado Medical Form, que deve ser preenchido e devidamente assinado por um médico.
Só se faz os exames quando se esta próximo do embarque, faltando no máximo 3 meses, essa é a validade, se passar disso, tem que fazer de novo!
O bom de gastar aproximadamente 600,00 nessa fase, é que vc fica sabendo se está tudo bem com você!
Esse é outro investimento, não considere isso como uma perda de tempo e dinheiro, isso é saúde, de que adianta ralar no cruzeiro, juntar muita grana, e depois gastar tudo com remédios, tratamentos, hospital? Cuide-se antes, previna-se!
Hemograma 8,00
Grupo Sanguíneo 7,00
Fator RH 7,00
VHS 6,00
Lues 6,00
Glicose 4,00
TGO 7,00
TGP 7,00
GGT 6,00
Parcial de Urina 6,00
HbsAG 20,00
Hepatite A IGM 28,00
HIV 40,00
Painel de Drogas 100,00
Exame de Saúde ocupacional 130,00
Raio X tórax PA e Perfil 30,00
Teste de visão 20,00
*nessa lista para a MSC gastaria-se aproximadamente 450,00, lembrando que pode variar de CIA para CIA.
Inglês
Se você já tem, ou se você é autodidata, não gasta nada (Oooooh). Ver marcador "Inglês" neste mesmo blog! http://gseas.blogspot.com.br/search/label/Ingl%C3%AAs
Se tem dificuldades, se só aprende com professor, e/ou precisa ficar fluente rápido, gasta-se em média 500,00 depende da escola (há lugares onde se estuda de graça, e há lugares que cobram muito pouco, há locais que obrigatoriamente começam do básico por isso pesquise (pesquisa eita palavra repetitiva kkkk), procure curso de conversação, no navio não se fala exatamente inglês, salvo CIAs Americanas, e sim se fala naviês, não precisa falar certinho, gramaticalmente certo), e do tipo de curso, e ainda da duração, quanto mais breve em meses, maior a carga horária por dia, aumentando o seu custo.
Sucesso!
quinta-feira, 14 de junho de 2012
Rotina de um Assistant Cabin Steward
Todos os dias de manhã devemos pegar o troller (carrinho para colocar as
toalhas e lençóis) no nosso locker, que fica próximo da nossa sessão e
descer pra laundry (lavanderia). Subimos para nossa sessão, tiramos o
outro carro que ficam as toalhas dobradas, papel higiênico, lixo e etc
do locker e colocamos no corredor. É bom deixar tudo preparado, sacos de
lixo separados, dobrar todas as toalhas, pegar papel se tiver faltando,
clinex e descer para tomar café. Após o café, subimos para
sessão, tiramos o vacum do locker e o carry-carry (um negocinho que se
coloca três frascos de químicos específicos, as toalhinhas, escovas,
esponja e luvas para limpeza do banheiro) e começamos a trabalhar. Essa
rotina segue pela manhã e pela tarde do mesmo jeito e podemos começar
antes do camareiro se ele assim “deixar”.
Nos dias de troca de lençol, que geralmente é feita pela manhã, devemos pegar os lençóis na noite anterior quando formos pegar as toalhas para a noite... devo informar que essa “pega” de lençol costuma ter uma fila porque os lençóis são contados (existe muita máfia querendo eles) e eles dão exatamente a quantidade de quartos que embarcam.
Existem dois dias de lavagem de balcony (varanda). Praticamente todas as sessões tem balcony e lavá-los duas vezes em cruzeiro de 8 dias é dose viu! Mas é fácil, o assistente tem que pegar rodo, vassoura e um rodinho de mão. O camareiro joga agua no vidro da varanda e na porta de vidro e temos que limpar com o rodinho de mão tirando a agua. Depois de feito em todas as balconys, puxamos com rodo todo o excesso de agua que o camareiro deixou quando foi puxando com a vassoura pro ralo, depois colocamos todos os tampões do chão que corre a agua pra entrar no ralo.
Toalha é sempre um problema. Eles dão uma quantidade exata pra cada um e tem gente que faz estoque dentro do locker, o que é errado, sempre há inspeções nos lockers e quem tiver muito estoque leva warning... é fogo porque sempre falta na sessão quando as pessoas resolvem sujar demais as toalhas, ai pela noite temos que descer na laundry e repor, pela manha quando terminamos é melhor porque você pode deixar uma listinha com os quartos que faltaram pra quem está de “standy by” repor.
Em dias de embarque de passageiros, nós temos que revezar com as camareiras pra ficar na fila de embarque pra levar os passageiros até a cabine. Esses são os piores dias porque você aprontou todas suas cabines bem limpas e mal almoça e já tem que ta arrumada com o uniforme da noite, de luva e maquiada pra ficar na entrada do navio recepcionando os passageiros por umas 3 horas, ou seja, sem descanso...quando termina já tá na hora de pegar toalha pra noite e começar a trabalhar de novo..é difícil, mas as vezes termina antes e da pra descansar um pouquinho.
Dentro do banheiro temos que limpar os espelhos, trocar as toalhas, limpar a torneira, jogar fora o lixo, limpar a privada e dar uma olhada se dentro do box ta sujo, trocar papel higiênico... em dias de deep clean, temos que escovar dentro do box, atrás do vaso sanitário, limpar os armários e lavar uns copos horrorosos que tem dentro do banheiro...
Espero que vocês agora entendam um pouco do que eu faço e qualquer duvida, so me perguntar (.
Lembrando que essa rotina é dos assistant cabin da MSC.
http://nobalancodonavio.blogspot.com.br/2011/11/rotina-de-um-assistant-cabin-steward.html
Nos dias de troca de lençol, que geralmente é feita pela manhã, devemos pegar os lençóis na noite anterior quando formos pegar as toalhas para a noite... devo informar que essa “pega” de lençol costuma ter uma fila porque os lençóis são contados (existe muita máfia querendo eles) e eles dão exatamente a quantidade de quartos que embarcam.
Existem dois dias de lavagem de balcony (varanda). Praticamente todas as sessões tem balcony e lavá-los duas vezes em cruzeiro de 8 dias é dose viu! Mas é fácil, o assistente tem que pegar rodo, vassoura e um rodinho de mão. O camareiro joga agua no vidro da varanda e na porta de vidro e temos que limpar com o rodinho de mão tirando a agua. Depois de feito em todas as balconys, puxamos com rodo todo o excesso de agua que o camareiro deixou quando foi puxando com a vassoura pro ralo, depois colocamos todos os tampões do chão que corre a agua pra entrar no ralo.
Toalha é sempre um problema. Eles dão uma quantidade exata pra cada um e tem gente que faz estoque dentro do locker, o que é errado, sempre há inspeções nos lockers e quem tiver muito estoque leva warning... é fogo porque sempre falta na sessão quando as pessoas resolvem sujar demais as toalhas, ai pela noite temos que descer na laundry e repor, pela manha quando terminamos é melhor porque você pode deixar uma listinha com os quartos que faltaram pra quem está de “standy by” repor.
Em dias de embarque de passageiros, nós temos que revezar com as camareiras pra ficar na fila de embarque pra levar os passageiros até a cabine. Esses são os piores dias porque você aprontou todas suas cabines bem limpas e mal almoça e já tem que ta arrumada com o uniforme da noite, de luva e maquiada pra ficar na entrada do navio recepcionando os passageiros por umas 3 horas, ou seja, sem descanso...quando termina já tá na hora de pegar toalha pra noite e começar a trabalhar de novo..é difícil, mas as vezes termina antes e da pra descansar um pouquinho.
Dentro do banheiro temos que limpar os espelhos, trocar as toalhas, limpar a torneira, jogar fora o lixo, limpar a privada e dar uma olhada se dentro do box ta sujo, trocar papel higiênico... em dias de deep clean, temos que escovar dentro do box, atrás do vaso sanitário, limpar os armários e lavar uns copos horrorosos que tem dentro do banheiro...
Espero que vocês agora entendam um pouco do que eu faço e qualquer duvida, so me perguntar (.
Lembrando que essa rotina é dos assistant cabin da MSC.
http://nobalancodonavio.blogspot.com.br/2011/11/rotina-de-um-assistant-cabin-steward.html
A RDV me ligou
Bem, o passo a passo da minha tentativa de ser Crew...
*Me cadastrei no site da Rosa dos Ventos Brasil (RDV)
*Em menos de uma semana recebi o email:
Prezado Candidato,
Escolhi o dia 31 a tarde, mas fui de manhã... srrsrs... o metrô estava (na verdade ainda esta, até o momento em que escrevo isto) de greve, eu queria economizar (metrô 1,60 o ônibus 2,15 parece pouco, mas depois de uns dias esses centavos fazem uma faaaalta), e sem falar que mesmo de greve e de ficar em pé e no aperto, prefiro o metrô, por ser mais rápido.
*Assisti a palestra, fiz a entrevista, na hora recebi o resultado, e as instruções referentes ao que fazer daquele momento em diante, para dar continuidade ao processo. Fui pré-aprovada, por causa do inglês. Agora vou fazer o Crew Training e depois o STCW. Enquanto isso vou estudando Inglês e Italiano (pois a seleção é para MSC Crociere) para refazer o teste, e se Deus quiser começar a correria, exames, vacinas, mala etc...
*Recebi um email, informando sobre minha a minha pré-aprovação...
*Recebi o email
Prezado Candidato,
*e hoje, recebi uma ligação, referente a pré-aprovação, e perguntando se eu ía fazer o Crew, eu disse que VOU.
Não perco, mas de jeito nenhum, srsrs. Só falta metade do dinheiro : D
kkkkkkkkkkkk...
Fé, coragem e determinação... vou conseguir...
I can't back down...
*Me cadastrei no site da Rosa dos Ventos Brasil (RDV)
*Em menos de uma semana recebi o email:
Prezado Candidato,
Sua entrevista para trabalho a bordo de navios foi agendada.
Você deverá confirmar uma das 3 datas e o horário que poderá comparecer para sua entrevista presencial:
Dia 31 de Maio (Quinta-feira) - Manhã das 8:00 as 13:00 ou Tarde das 14:00 as 18:00.
Dia 01 de Junho (Sexta-Feira) - Manhã das 8:00 as 13:00 ou Tarde das 14:00 as 18:00.
Dia 02 de Junho (Sábado) - Manhã das 8:00 as 13:00 ou Tarde das 14:00 as 18:00.
Escolhi o dia 31 a tarde, mas fui de manhã... srrsrs... o metrô estava (na verdade ainda esta, até o momento em que escrevo isto) de greve, eu queria economizar (metrô 1,60 o ônibus 2,15 parece pouco, mas depois de uns dias esses centavos fazem uma faaaalta), e sem falar que mesmo de greve e de ficar em pé e no aperto, prefiro o metrô, por ser mais rápido.
*Assisti a palestra, fiz a entrevista, na hora recebi o resultado, e as instruções referentes ao que fazer daquele momento em diante, para dar continuidade ao processo. Fui pré-aprovada, por causa do inglês. Agora vou fazer o Crew Training e depois o STCW. Enquanto isso vou estudando Inglês e Italiano (pois a seleção é para MSC Crociere) para refazer o teste, e se Deus quiser começar a correria, exames, vacinas, mala etc...
*Recebi um email, informando sobre minha a minha pré-aprovação...
Caro Candidato (a)
Você foi pré-aprovado no processo seletivo para trabalhar a bordo dos navios da MSC COMPANY.
A função pré- aprovada é: Cabin Stwd Asst (Assistent do Camareiro)
Os candidatos que foram pré-aprovados já possuem o perfil necessário para o trabalho a bordo, porém os conhecimentos no idioma inglês não foram satisfatórios.
A partir de agora você terá um prazo limite de 6 meses para concluir o preparo necessário e apresenta-lo.
A Rosa dos Ventos Brasil também oferece curso de inglês, informe-se no nosso departamento de cursos.
Lembramos que você também já pode adiantar os cursos necessários para o seu embarque:
- Curso Básico de Segurança para Navios/STCW (Clique aqui)
- Crew Training (Clique Aqui)
*Recebi o email
Prezado Candidato,
Estaremos em Recife ministrando o curso Crew Training durante os dias 28,29,30 Junho e 01 Julho!
O Curso foi feito para que o tripulante embarque de acordo com as exigências técnicas da companhia de cruzeiro.
Será a única turma em Recife e as vagas são limitadas.
*e hoje, recebi uma ligação, referente a pré-aprovação, e perguntando se eu ía fazer o Crew, eu disse que VOU.
Não perco, mas de jeito nenhum, srsrs. Só falta metade do dinheiro : D
kkkkkkkkkkkk...
Fé, coragem e determinação... vou conseguir...
I can't back down...
Visita ao Rainbow Warrior III - Recife - 2 de junho
Tive a imensa honra de conhecer o 3º Guerreiro do Arco-Íris do Greenpeace. Eles vieram a Recife nesse mês de Junho, "atrasados" (por uma importante causa, a missão de proteger sempre fala mais alto), eles chegariam aqui dia 27 de maio, mas tá tudo ótimo, que as Missões do Green sempre tenham êxito, pelo bem do planeta... SEJAMOS ATIVISTAS/COLABORADORES DO GREENPEACE, saiba mais aqui >>Greenpeace<<
Essa experiência foi duplamente realizadora...
1º Eu queria ser ativista do greenpeace...
Admiro muito aquela iniciativa... A defesa de TODO o mundo TODO, "todo" duas vezes, sim, o mundo inteiro, cada canto, e tudo nele contido, pessoas, animais, plantas, água, pedras, o que for... Afinal, tudo junto é que forma o Planeta Terra, em equilíbrio.
E o modelo de obtenção de recursos financeiros... Pessoas comuns como eu, meu vizinho, minha tia, meu amigo, ou aquela pessoa lá do outro lado do mundo que talvez eu nunca vou conhecer... srsr... pessoas que querem um mundo melhor, muitas delas no anonimato... e o green não recebem dinheiro de certas pessoas jurídicas, programas de governos e etc, que, ou querem apenas aparecer, ou não tem nenhum pensamento a favor do Meio Ambiente!!! (não quero generalizar porque existem empresas preocupadas com o meio ambiente SIM)
2º Se eu quero trabalhar em Navios eu tinha que saber se ía ter medo, se eu gostaria, qual seria a emoção, etc e tals... kkkkkkkkkk... o Rainbow é beeem menor que um cruzeiro, então eu tinha que fechar os olhos (beeeem rápido) e tentar imaginar como seria aquelas Cidades Flutuantes, bem rápido por que eu não era VIP rsrsr, muuuuuuita gente assim como eu queria visitar o navio.
Foi M-A-R-A-V-I-L-H-O-S-O menos a parte do vídeo que o Rainbow Warrior I foi afundado, sempre choro nessa parte, é muito triste ver o Guerreiro (e qualquer navio) indo lá pro fundo das águas (águas, pq eu não lembro onde o RWI afundou, por isso não digo "do mar" pode ter sido num rio, rssr).
Bem... eis umas fotinhas do Rainbow... foram tiradas com meu celular, por isso a baixa qualidade... Sorry...
Fogão com o calor dos Raios Solares, fritando um ovinho...
Forno, a mesma coisa do fogão, sendo que uma caixa, srrsr... Incrível...
Essa experiência foi duplamente realizadora...
1º Eu queria ser ativista do greenpeace...
Admiro muito aquela iniciativa... A defesa de TODO o mundo TODO, "todo" duas vezes, sim, o mundo inteiro, cada canto, e tudo nele contido, pessoas, animais, plantas, água, pedras, o que for... Afinal, tudo junto é que forma o Planeta Terra, em equilíbrio.
E o modelo de obtenção de recursos financeiros... Pessoas comuns como eu, meu vizinho, minha tia, meu amigo, ou aquela pessoa lá do outro lado do mundo que talvez eu nunca vou conhecer... srsr... pessoas que querem um mundo melhor, muitas delas no anonimato... e o green não recebem dinheiro de certas pessoas jurídicas, programas de governos e etc, que, ou querem apenas aparecer, ou não tem nenhum pensamento a favor do Meio Ambiente!!! (não quero generalizar porque existem empresas preocupadas com o meio ambiente SIM)
2º Se eu quero trabalhar em Navios eu tinha que saber se ía ter medo, se eu gostaria, qual seria a emoção, etc e tals... kkkkkkkkkk... o Rainbow é beeem menor que um cruzeiro, então eu tinha que fechar os olhos (beeeem rápido) e tentar imaginar como seria aquelas Cidades Flutuantes, bem rápido por que eu não era VIP rsrsr, muuuuuuita gente assim como eu queria visitar o navio.
Foi M-A-R-A-V-I-L-H-O-S-O menos a parte do vídeo que o Rainbow Warrior I foi afundado, sempre choro nessa parte, é muito triste ver o Guerreiro (e qualquer navio) indo lá pro fundo das águas (águas, pq eu não lembro onde o RWI afundou, por isso não digo "do mar" pode ter sido num rio, rssr).
Bem... eis umas fotinhas do Rainbow... foram tiradas com meu celular, por isso a baixa qualidade... Sorry...
Sempre quis ver uma porta dessa...
O Sino do Rainbow Warrior I
As "bóias laranja", que eu via nos filmes, e desenhos animados, kkkk, finalmente vi uma de perto... \o/
e
Painéis Fotovoltaicos (geradores de energia elétrica, fonte luz solar)
Nunca Esquecer - Can't Back Down - Não Podemos Desistir
Can't Back Down
Camp Rock 2
We can't
We can't back down
We can't
We can't back down
We can't
We can't back down
We can't
We can't back down
We can't
We can't back down
Not right now
We can't back down
Not right now
We can't back down
We can't back down
Don't close your eyes
We're all in this together
Wherever they draw the line
We're not gonna straddle, we'll cross it
Or lose it
We can't back down
There's too much at stake
This is serious
Don't walk away
We can't pretend
It's not happening
In our own backyard
Our own home plate
We've been called out
Do you hear your name?
I'm not confused
Let's win this thing
We can't back down
There's too much at stake
Don't walk away
Don't walk away
Don't get me wrong
I don't like confrontation
I'd rather we all just get along
Music should be undivided, united
We can't back down
There's too much at stake
This is serious
Don't walk away
We can't pretend
It's not happening
In our own backyard
Our own home plate
We've been called out
Do you hear your name?
I'm not confused
Let's win this thing
We can't back down
There's too much at stake
Don't walk away
Don't walk away
We got a situation that we can't ignore
'Cause ignorance is not bliss
We know not take this, no
With every big decision
Comes an equally important share of the risk
We gotta take this on
We can't back down
There's too much at stake
This is serious
Don't walk away
We can't pretend
It's not happening
In our own backyard
Our own home plate
We've been called out
Do you hear your name?
I'm not confused
Let's win this thing
We can't back down
There's too much at stake
Don't walk away
Don't walk away
We can't back down
We can't back down
Not right now
We can't back down
Malas - o que levar
* mala: rodinha, de dobrar, dura, grande, pequena..!?
depende do navio. pro magica, como eu ja o conheco, vou levar uma grande, dura, de rodinha. e uma só... mas tem navios que sao muito menores, como as cabines do mediterranea, e dos navios mais antigos. Para esses é sempre bom levar as malas dobraveis, moles, e que vc poderá encaixar em qqer cantinho da cabine. Isso pra nao ficar aquela mala no meio do caminho...então fica assim: se vc nao tiver certeza (pergunte à quem ja foi!) de que ha espaco na cabine, embaixo da cama, ou em algum outro lugar pra levar aquela mala grande com rodinhas, leve as dobraveis. é mais seguro...
(mas confesso que no primeiro embarque, como nao sabia, fui com as dobraveis...e que peso eu carregava pelos aeroportos...e qual a minha decepção quando cheguei no navio e lá tinha um espaço embaixo da cama..)
* roupas: devo levar traje de gala?
Traje de gala SÓ para animação. ou musicos, bailarinos. esses sim precisam conferir com a agencia os trajes especiais que devem ser levados... já para os outros, levem só poucas roupas de sair, para as festas da tripulação ou algum overnight (que é quando o navio "dorme" no porto e muita gente aproveita para sair à noite...)
* roupas: quantas? quais?
leve POUCA roupa...de verdade. voce estará 90% do seu tempo em seu uniforme... leve algumas peças para ginastica, se apostar na academia. leve peças de acordo com o clima da regiao pra onde estiver indo. um ou dois casacos já sao o suficiente, o mesmo para as calcas jeans. varie nas blusinhas, um vestido e um short. pros meninos, camiseta e bermuda. pode-se levar roupa de banho (para no verao ir à praia, ou à jacuzzi no navio) e otimize suas roupas: leve peças que combinem entre si, que podem ser lavadas na maquina de lavar, faceis de usar.
* mala de mão: nunca é demais lembrar
é verdade! vi muito tripulante desiludido pq a cia aerea perdeu a mala e só a veria no proximo cruzeiro, ou seja, dali 7, 11 dias. entao vale a pena colocar algumas peças de roupa na mala de mão, pra sua propria segurança.
*uniforme: levar ou nao levar?
é sempre importante conversar com quem ja embarcou na mesma cia ou funcao na qual voce irá (isso pode ser feito facilmente em comunidades do orkut, por ex.) pra ver qual é a politica da CIA com relação à uniformes... existem cias que dão o uniforme (por ex a COSTA), sem nenhum custo e no final do contrato voce deverá devolve-los. Outras cias descontam do salario do tripulante algumas peças, outras permitem que se levem algumas peças basicas como tênis ou camisa branca. para nao levar peso extra, vale a pena procurar saber o que é importante e essencial pra sua funcao e CIA.
(existem alguns topicos aqui mesmo no blog, explicando o uniforme, o que levar, procure pelos arquivos. eu mesma fiz um sobre a Costa com diversas funções...)
* sapatos: salto? chinelo?
leve sapatos praticos e confortáveis! por mais que voce vá usa-los lá fora, quando descer nos portos ou até mesmo dentro do navio em suas horas de folga, seu pé estará cansado pelos sapatos de trabalho e voce irá querer mesmo é relaxar. os sapatos para trabalho devem ser, como os uniformes, "investigados", pois variam de acordo com a cia. tem cia que deixa levar, outras que nao confiam no solado antiderrapante e nao pagam seu tratamento se vc nao estiver usando o sapato deles, caso aconteca algo...ou seja, custo beneficio...analise!
no mais, leve um ou dois pares de chinelo, pras meninas no max. um sapato de salto/sandália e pros meninos um social pra noite. e só! nao exagerem...
* produtos de higiene, limpeza, etc...
eu aconselho à levar os produtos de higiene suficientes para as primeiras 2 semanas... isso pq nesses dias voce estará tentando se acostumar com a vida a bordo, serao diversos treinamentos e voce nem sempre encontra tempo pra descer à terra e comprar esses produtos...um shampoo, condicionador, sabonete, escova de dente, pasta, talco, gel de cabelo, isso tudo vale a pena levar pra começar...depois voce encontrará o lugar aonde todos compram esse tipo de produto e tambem vai poder se abastecer...
quanto aos produtos de limpeza, algumas cabines ja possuem pois qdo os tripulantes desembarcam nunca levam esses materiais, sempre os deixam...ou se nao, pode-se comprar fora tambem...
*presentes, lembranças do brasil
todo mundo adora uma lembrancinha! vale a pena levar algo para os amigos que voce fará la dentro, os que mais te ajudarem... sao muito bem vistos: chinelos havaianas, camisetas do brasil, artesanatos. tudo pequeno e leve!!
* itens indispensáveis!
alguns itens realmente nao dá pra deixar de fora da mala, como: despertador (DOIS-2), relógio de pulso, cabide de saqunho pra pendurar roupa intima, livros, fotos, imãs, endereços e telefones dos amigos, maquina fotografica, cds virgens para gravar fotos/musicas ou pen drive, cópia dos documentos de embarque, kit de costura para emergências, levar notebook e celular.
façam sempre um check list da mala, assim fica dificil exagerar ou esquecer de algo...aqui vai um link para imprimir seu check list:
http://www.organizesuavida.com.br/Conteudo/atigos_viagem.html
espero ter ajudado! se ainda ficarem duvidas, escrevam para o vidadetripulante@gmail.com, eu e o Fábio estamos sempre à postos para responder!
boa sorte!!
Postado por: Nadia
http://vidadetripulantes.blogspot.com.br/2009/08/malas-as-perguntas.html
Imigração
Quando
um tripulante é comunicado por sua agência que vai embarcar em um navio
ele recebe além do seu número de e-ticket para vôo de destino, uma
carta de embarque da companhia, uma lista de telefones, para serem
usados em caso de perda de vôo ou para a imigração do país de destino
entrar em contato, e uma cópia do contrato de trabalho.
Este
procedimento nas imigrações européias não costuma ter problema, pois
com os documentos na mão, a imigração carimba o visto de entrada e você
pode seguir livremente para o seu navio de destino.
Nos
Estados Unidos o procedimento é diferente. Antes de embarcar e receber
uma data de embarque, o tripulante recebe da companhia uma carta onde
diz que o tripulante possui vínculo empregatício com a companhia. Com
esta carta em mãos o futuro tripulante entra com o pedido de visto C1D
nas embaixadas ou consulados americanos. Este visto é específco para
tripulantes de linhas aéreas e navios em geral. Todo o procedimento e
taxas a serem pagas para se conseguir o visto podem ser encontradas em
www.visto-eua.com.br.
Quando
do ingresso do tripulante em território americano ele recebe da
imigração a I-95, uma identificação que deve ser levada pelo tripulante
sempre que estiver em terra, pois o passaporte do tripulante é recolhido
no seu embarque e devolvido no momento do desembarque. Caso o
tripulante não esteja portando a I-95, ele pode retido pela polícia
local e encaminhado a Imigração para os trâmites de extradição ou
pagamento de multa. A I-95 também garante ao tripulante permanecer em
território americano por até 73 horas caso ele tenha algum problema,
como tratamento médico ou na pior hipótese perder o navio.
Boa sorte e boa jornada a todos
Postado por Fabio Pereira
http://vidadetripulantes.blogspot.com.br/2009/08/imigracao-nos-paises-estrangeiros.html
Expressões em inglês
'Bem na hora' em inglês:Just in time-->Que acontece 'um pouco antes de ser tarde demais' ou em 'um momento que parece ser perfeitamente adequado'.
1.You´re just in time for lunch.(Você chegou bem na hora para almoçar.)-->Chegou numa hora boa.
2.I got to work just in time.It was starting to snow.(Eu cheguei no trabalho bem na hora.Estava começando a nevar.)
====================================================
Hello everyone,
Andy:I´m going to be a father!(Vou ser pai!)
Lia:Oh,and about time too!(Já tava na hora!)
Good luck!
=====================================================
Olá Pessoal,
A expressão 'na hora H' pode também ser traduzida como 'when it comes to the crunch':Quando é hora de agir,momento em que algo importante ou difícil acontece.
1.They hide behind words, but when it comes to the crunch, they run.(Eles se escondem por trás de palavras,mas na hora H eles correm.)
2.He always says he’ll help but when it comes to the crunch he does nothing.--Oxford(Ele sempre diz que vai ajudar,mas na hora H ele não faz nada.)
*Já falamos aqui da expressão 'in the nick of time' que pode também equivaler a 'na hora H' mas tem sentido diferente daquele que tratamos aqui.
Bons estudos!
=====================================================
http://www.englishexperts.com.br/2012/05/15/22-expressoes-com-hora-em-ingles/
1.You´re just in time for lunch.(Você chegou bem na hora para almoçar.)-->Chegou numa hora boa.
2.I got to work just in time.It was starting to snow.(Eu cheguei no trabalho bem na hora.Estava começando a nevar.)
====================================================
Hello everyone,
Andy:I´m going to be a father!(Vou ser pai!)
Lia:Oh,and about time too!(Já tava na hora!)
Good luck!
=====================================================
Olá Pessoal,
A expressão 'na hora H' pode também ser traduzida como 'when it comes to the crunch':Quando é hora de agir,momento em que algo importante ou difícil acontece.
1.They hide behind words, but when it comes to the crunch, they run.(Eles se escondem por trás de palavras,mas na hora H eles correm.)
2.He always says he’ll help but when it comes to the crunch he does nothing.--Oxford(Ele sempre diz que vai ajudar,mas na hora H ele não faz nada.)
*Já falamos aqui da expressão 'in the nick of time' que pode também equivaler a 'na hora H' mas tem sentido diferente daquele que tratamos aqui.
Bons estudos!
=====================================================
http://www.englishexperts.com.br/2012/05/15/22-expressoes-com-hora-em-ingles/
quarta-feira, 13 de junho de 2012
Passo a passo
Eu gostei da RDV, muito legal a palestra dia 31 de junho (de 2012), fui pré-aprovada na entrevista (culpa do nervosismo que me fez gaguejar no inglês, kkkk, mas o tempo que ganhei é bom, pois melhoro o inglês e junto a graninha pros preparativos do embarque).
dia 28 tem o Crew Training
RDV: Durante os dias 28,29,30 de Junho e 01 de Julho, o dia todo.
850,00 em até 6x nos cartões visa/master
((única turma em Recife, a RDV é de Fortaleza))
depois é o STCW,
Seaman Náutica: 4 dias, o dia todo
710,00 (ou é 6 , 10, 12x nos cartões, não lembro o máximo de parcelas exatamente, nem a partir de quantas tem juros)
Acho que tem turmas 1 vez por mês.
o Passaporte
160,00
estudar Italiano, afinal de contas a MSC é originalmente Italiana, e não vai ser nenhum sofrimento aprender esse idioma, acho lindo.
estudar muuuuito inglês, pra refazer o teste...
Se Deus quiser passar, e começar os processos pra MSC, em uns 4 ou 6 meses
e aí sim faço os exames, e as malas
e chega o tão sonhado embarque
é só ter paciência, fé, e me preparar, me preparar muito.
dia 28 tem o Crew Training
RDV: Durante os dias 28,29,30 de Junho e 01 de Julho, o dia todo.
850,00 em até 6x nos cartões visa/master
((única turma em Recife, a RDV é de Fortaleza))
depois é o STCW,
Seaman Náutica: 4 dias, o dia todo
710,00 (ou é 6 , 10, 12x nos cartões, não lembro o máximo de parcelas exatamente, nem a partir de quantas tem juros)
Acho que tem turmas 1 vez por mês.
o Passaporte
160,00
estudar Italiano, afinal de contas a MSC é originalmente Italiana, e não vai ser nenhum sofrimento aprender esse idioma, acho lindo.
estudar muuuuito inglês, pra refazer o teste...
Se Deus quiser passar, e começar os processos pra MSC, em uns 4 ou 6 meses
e aí sim faço os exames, e as malas
e chega o tão sonhado embarque
é só ter paciência, fé, e me preparar, me preparar muito.
Algumas dicas/depoimentos
Mandando dinheiro pra casa- Western Union... Uma empresa que mandar $$ pra todos os lugares do
mundo!! Tem em savona, pertinho do porto! e em mais um monte de lugar
tbm!! Gastava em media 15 euros para enviar 600 pra casa... É seguro, vc
manda no nome de uma pessoa e eles te dão uma senha... em 24 horas a
pessoa pode ir em qualquer agencia do Banco do Brasil e retirar o
dinheiro com a senha que voce der pra ela e a carteira de identidade...
Muito melhor do que ficar dando mole com o dinheiro na cabine!
Balançaaaaando- Uma das maiores mentiras é dizer que navio balança demais! rs Até balança... Mas vc se acostuma mt rápido!! É incrivel!! os passageiro reclamam q tao passando mal... vc pergunta pq... eles dizem q é pq o navio ta balançando... e vc fala: tá?? hahaha Isso nao vai ser problema pra vcs, sério!!
Trabalhando- Isso é fato... Se trabalha PRA CARAMBA! Antes de embarcar da pra pensar: é impossivel trabalhar 8 meses sem sábado, domingo ou feriado... Mas é possivel sim... e pela quantidade de pessoas que voltam pro segundo contrato, dá pra ver q nao é tao ruim assim... O importante é saber que voce ta indo trabalhar! Os passageiros tao de ferias, voce nao! Se vc achar que ta indo passear, vai se frustrar e nao vai ficar nem 2 meses lá! Agora, se vc for de acordo com a realidade vai ver que trabalhar q nem um corno ganhando em euro é melhor que trabalhar q nem um corno ganhando em real... pq afinal, aqui no nosso país... ninguem ganha mt, trabalhando pouco... alias... SE consegue trabalhar, ne??
Salário- varia... Mas nunca veja só o numero que cai na conta!! Voce nao paga pra comer, pra morar, agua, luz, gás... E vai aprender um monte de coisa e conhecer lugares maravilhosos... o nome disso é "salário indireto"... estamos praticamente ricos! rs
Adaptação- Ninguem disse que ia ser fácil né?? Quando eu cheguei, fiz tudo o que tinha que fazer... entreguei documentos, peguei a chave da cabine, comprei o uniforme e fui pra cabine... sentei na mala ainda feita... e chorei... Chorei mais do que um dia pensei que fosse capaz... Tenho até hoje uma folhe de papel onde escrevi o que estava sentindo... a folha é toda marcada com os pingos das minhas lagrimas... Eu nao queria ficar... nao gostava do cheiro que eu sentia... um cheiro q nem existe... nao queria ficar ali... Mas fiquei... A minha companheira de cabine sentou na minha frente e me falou: voce tem q se divertir... Foi o conselho mais sábio que poderia receber! Subi até a ponta do navio e vi o Costa Mágica deixando o Rio de Janeiro... A minha vida começou ali! Deixando as lágrimas que eu deixo sairem dos meus olhos agora, quando escrevo e relembro disso, concluo... Só se aprende a viver em um navio em 3 meses mais ou menos... Só ali vc aprende o q pode ou nao fazer, como fazer, quando fazer... tudo... aprende a lidar com a saudade, com as brigas, com as dificuldades e a pressao psicologica... É o tempo que vai dizer se vc é realmente bom a ponto de seguir ate o fim ou nao...
O tempo que não passa- No navio, 1 dia dura 2!! Vc trabalha, come, tira a soneca depois do almoço, trabalha de novo, sai, e qd vai ver leva um susto!! "AINDA É HOJE????" Quando ta na europa e com o contrato na metade piora... rs... 1 dia dura 3!!! E 10 dias antes de desembarcar vc come ate o pé da cama de tanta ansiedade!!! É pq vc vive TANTA coisa... que parece q o tempo nao respeita a velocidade normal dele... TUDO acontece o tempo todo... Acho que é por isso que a gente cresce tanto embarcado... a gente vive em 8 meses o que levou a vida inteira pra viver metade! rs
Detalhes que fazem a diferença- Mas... em todo o caso, dicas pequenas posso dar... detalhes... como 2 relógios de parede... 1 pra vc ter a hora do brasil e outra a hora do lugar onde vc estiver... é uma delicia entrar na cabine as 2 hs da manha, olhar no seu relogio brasileiro, ver que ainda são 9 horas da noite, fechar os olhos e lembrar que deve estar começando a novela que a sua mãe nao perde por nada nesse mundo... e outras coisas que façma a cabine parecer a sua casa mesmo!! afinal, vc vai morar ali!! eu troquei a cortina do box, colokei uma toda colorida!! enfeites na parede, fotos cobrindo toda a parede da cama...
((2 despertadores))
Uma pausa na vida real- Outra coisa que costumo dizer é que a vida embarcada é uma pausa da vida real! Nossa vida real ta do lado de fora do navio... Nosso bairro, nossos vizinhos, nossa casa... Amigos, familia, lugares... O navio é uma pausa... onde vc vive tudo.. vive ao máximo! Acorda cada dia em um lugar diferente! dorme na ucrania, acorda na grecia... Mora com uma pessoa... depois ela desembarca e vc dá tchau e nunca mais ve... aí embarca outra pessoa e tudo bem... vc se acostuma com ela... e nem se lembra da outra... E quando tudo acaba... depois de 8 meses voce volta pra casa... que ainda tem o cheiro bom de casa sua... come o feijao que a sua mae ainda faz... retoma a sua rotina como se nada tivesse acontecido... Ninguem esqueceu de voce... nem substituiu voce... é tudo exatamente igual... Exceto voce... que está completamente diferente...
O que eu sou- Eu nao sou mais o que eu era... nao penso mais como pensava... Nao fuxico mais vida dos outros no orkut rs Não tiro mais foto pensando no fotolog... Não vou mais pra nights e nem fico dias no msn... Eu me importo com coisas importantes... Eu sou maior do que eu era... Sou melhor do que eu era... Tenho orgulho de mim... Do que conquistei e vivi... Estou de bem com a vida e com o mundo! é bom DEMAIS isso! voces nao fazem ideia!! E sabe o que é melhor?? Dar realmente um motivo para morrerem de inveja d voce! Aquelas pessoas que sempre puxaram seu tapete, mesmo voce nao tendo nada assim tao especial?? Entao, agora voce tem!! Voce conhece o mundo, trabalha num navio, ganha em euro! ótimo, podem fuxicar meu orkut a vontade porque agora vcs tem realmente o que ler! =)
fontes: http://
Balançaaaaando- Uma das maiores mentiras é dizer que navio balança demais! rs Até balança... Mas vc se acostuma mt rápido!! É incrivel!! os passageiro reclamam q tao passando mal... vc pergunta pq... eles dizem q é pq o navio ta balançando... e vc fala: tá?? hahaha Isso nao vai ser problema pra vcs, sério!!
Trabalhando- Isso é fato... Se trabalha PRA CARAMBA! Antes de embarcar da pra pensar: é impossivel trabalhar 8 meses sem sábado, domingo ou feriado... Mas é possivel sim... e pela quantidade de pessoas que voltam pro segundo contrato, dá pra ver q nao é tao ruim assim... O importante é saber que voce ta indo trabalhar! Os passageiros tao de ferias, voce nao! Se vc achar que ta indo passear, vai se frustrar e nao vai ficar nem 2 meses lá! Agora, se vc for de acordo com a realidade vai ver que trabalhar q nem um corno ganhando em euro é melhor que trabalhar q nem um corno ganhando em real... pq afinal, aqui no nosso país... ninguem ganha mt, trabalhando pouco... alias... SE consegue trabalhar, ne??
Salário- varia... Mas nunca veja só o numero que cai na conta!! Voce nao paga pra comer, pra morar, agua, luz, gás... E vai aprender um monte de coisa e conhecer lugares maravilhosos... o nome disso é "salário indireto"... estamos praticamente ricos! rs
Adaptação- Ninguem disse que ia ser fácil né?? Quando eu cheguei, fiz tudo o que tinha que fazer... entreguei documentos, peguei a chave da cabine, comprei o uniforme e fui pra cabine... sentei na mala ainda feita... e chorei... Chorei mais do que um dia pensei que fosse capaz... Tenho até hoje uma folhe de papel onde escrevi o que estava sentindo... a folha é toda marcada com os pingos das minhas lagrimas... Eu nao queria ficar... nao gostava do cheiro que eu sentia... um cheiro q nem existe... nao queria ficar ali... Mas fiquei... A minha companheira de cabine sentou na minha frente e me falou: voce tem q se divertir... Foi o conselho mais sábio que poderia receber! Subi até a ponta do navio e vi o Costa Mágica deixando o Rio de Janeiro... A minha vida começou ali! Deixando as lágrimas que eu deixo sairem dos meus olhos agora, quando escrevo e relembro disso, concluo... Só se aprende a viver em um navio em 3 meses mais ou menos... Só ali vc aprende o q pode ou nao fazer, como fazer, quando fazer... tudo... aprende a lidar com a saudade, com as brigas, com as dificuldades e a pressao psicologica... É o tempo que vai dizer se vc é realmente bom a ponto de seguir ate o fim ou nao...
O tempo que não passa- No navio, 1 dia dura 2!! Vc trabalha, come, tira a soneca depois do almoço, trabalha de novo, sai, e qd vai ver leva um susto!! "AINDA É HOJE????" Quando ta na europa e com o contrato na metade piora... rs... 1 dia dura 3!!! E 10 dias antes de desembarcar vc come ate o pé da cama de tanta ansiedade!!! É pq vc vive TANTA coisa... que parece q o tempo nao respeita a velocidade normal dele... TUDO acontece o tempo todo... Acho que é por isso que a gente cresce tanto embarcado... a gente vive em 8 meses o que levou a vida inteira pra viver metade! rs
((Gina diz (rsrs): Tópico massa esse rsrs, eu vivo comentando parece que foi ontem que eu tava na escola, parece que foi ontem que eu tava no Hospital dando a luz a meu filho que hoje tem 3 anos, minha vizinha engravidou, parece que foi ontem que eu disse a ela, se tu precisar de alguma é só falar, o menino já nasceu... O tempo aqui (em terra) passa muito rápido, assistindo "Quatro Amigas e um Jeans Viajante a menina Bailey (que no filme sofria de câncer) diz, a vida passa rápido, não tenho medo de morrer, tenho medo do tempo, não viver o suficiente, e não viver tudo o que podia. Eu quero mesmo ter essa experiência intensa num navio, ter o que fazer o dia todo, ou mais que um dia todo rsrs - como numa palestra que eu assisti, imagine um trabalho pesado, agora aumenta varias vezes, é mais pesado ainda, srrsr - eu preciso disso, aqui tá díficil de arrumar emprego (cansei de ser autônoma), eles querem experiencia sempre, mas sem oportunidade de começar ou dinheiro para cursos, é quase impossível, não to reclamando, não mais, acredito que tenha um motivo para eu não ter conseguido nada em terra, vai saber né? Tá nas mãos de Deus, passei o ano de 2011 todo sem nada consistente, nada concluído além do Ensino Médio, entrei em 2012 com a sensação de não ter nada pra fazer, quero ser útil, quero ter algo pra fazer, e realmente acredito que o cruzeiro vai ser uma ótima oportunidade de alcançar esse objetivo, quem sabe até fazer carreira? Enfim, a luta continua!))
Detalhes que fazem a diferença- Mas... em todo o caso, dicas pequenas posso dar... detalhes... como 2 relógios de parede... 1 pra vc ter a hora do brasil e outra a hora do lugar onde vc estiver... é uma delicia entrar na cabine as 2 hs da manha, olhar no seu relogio brasileiro, ver que ainda são 9 horas da noite, fechar os olhos e lembrar que deve estar começando a novela que a sua mãe nao perde por nada nesse mundo... e outras coisas que façma a cabine parecer a sua casa mesmo!! afinal, vc vai morar ali!! eu troquei a cortina do box, colokei uma toda colorida!! enfeites na parede, fotos cobrindo toda a parede da cama...
((2 despertadores))
Uma pausa na vida real- Outra coisa que costumo dizer é que a vida embarcada é uma pausa da vida real! Nossa vida real ta do lado de fora do navio... Nosso bairro, nossos vizinhos, nossa casa... Amigos, familia, lugares... O navio é uma pausa... onde vc vive tudo.. vive ao máximo! Acorda cada dia em um lugar diferente! dorme na ucrania, acorda na grecia... Mora com uma pessoa... depois ela desembarca e vc dá tchau e nunca mais ve... aí embarca outra pessoa e tudo bem... vc se acostuma com ela... e nem se lembra da outra... E quando tudo acaba... depois de 8 meses voce volta pra casa... que ainda tem o cheiro bom de casa sua... come o feijao que a sua mae ainda faz... retoma a sua rotina como se nada tivesse acontecido... Ninguem esqueceu de voce... nem substituiu voce... é tudo exatamente igual... Exceto voce... que está completamente diferente...
O que eu sou- Eu nao sou mais o que eu era... nao penso mais como pensava... Nao fuxico mais vida dos outros no orkut rs Não tiro mais foto pensando no fotolog... Não vou mais pra nights e nem fico dias no msn... Eu me importo com coisas importantes... Eu sou maior do que eu era... Sou melhor do que eu era... Tenho orgulho de mim... Do que conquistei e vivi... Estou de bem com a vida e com o mundo! é bom DEMAIS isso! voces nao fazem ideia!! E sabe o que é melhor?? Dar realmente um motivo para morrerem de inveja d voce! Aquelas pessoas que sempre puxaram seu tapete, mesmo voce nao tendo nada assim tao especial?? Entao, agora voce tem!! Voce conhece o mundo, trabalha num navio, ganha em euro! ótimo, podem fuxicar meu orkut a vontade porque agora vcs tem realmente o que ler! =)
fontes: http://
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